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                航空小知識

                小身軀有大力量 起落架為『什麽那麽強?

                時間:2020年08月11日   來源:微信@航空工業
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                【字號

                 

                  它是機身的∴支點,它是騰飛的起點。藍天上,它隱匿自己〓;著陸時,它承載千鈞。看到︽這兒你應該能猜到,它就是飛機的“腿”——起落架。起落架看似很√簡單,實際上它卻很復雜「。下面,讓我們一起來揭開起落架的神秘面紗。

                 

                  起落架系統有多復雜

                  小小的身⌒ 軀大大的能量,起落架頑強撐起了幾←十倍於自身重量的大機身,保障著飛機▅滑跑、轉彎、剎車等一系列地面動作。別看▼體積不大,它卻由上千個零件構成,是飛機機載╲系統中結構功能最復雜、涉及專業領域極廣的重要功能系統。它涉及機械結構疲〗勞、震動、結構〒動力學、流體動力學、熱力學、自動控制等技術領域。

                  起落架不光零件多,布局也是多式多】樣,有前三點式、後三點式、自行車式、滑撬式等,有時還為滿足不同機型的需卐求,采用獨特的設計。

                  看過電影《緊急迫降》的人,一定對飛機降落時起落架放不下來的場景印象深※刻,其實不用擔心,民機起落架執行機構都設置了一套或兩套系統,而起落架收放、轉彎、剎車系統也全部設置了兩套以上能單獨執行功∏能的系統,一套常用其余備用應急,確保◤萬無一失。

                 

                  起落架制造工藝有多復雜

                  想象一下Ψ 幾十上百噸的飛機以超過200千米/時的速度降落到地面,這對起落架的材料強度有著怎樣的要求?

                  滿足這樣嚴苛要求的主承力材◣料多為300m、a100鋼材料,以及少量的高強度鋁合金和鈦合金等,它們的↓共同特點就是難加工,需要克服抗疲勞、裂紋、擴展速率、缺口、敏感度等工藝ㄨ難關,薄壁大孔徑大型復雜零件高精、高效加工是現代飛機起落架加工共同的特點和難點。

                  制造過程中要涉及金剛石磨削及超精加工、切削加工燒傷控制及檢測、深孔加工、鈦合金零件焊〇接等復雜技術,需要高壓真空電子束焊、大型真空熱處理、表面處理等●特種工藝加工,整個過程控制必須十分嚴格精細,以確保起落架的◇長壽命和高可靠性。

                 

                  起落架驗證項目有多復雜

                  起落架要滿足收得起、放得下、撐得住的功能,研發過程中就需要對它進行自然環境試驗、機械環〖境試驗、靜力試驗、擺振試驗、疲勞試驗、落正試驗等一系列專業測試驗證。舉個例子,AG600飛機起落架系統的全部鑒定試驗項目就達到近百項。隨∩著航空技術的發展,為實現飛機起落架長壽命、高可靠性、尺寸小、重量輕的目標,起落架已從純機械結構向機電液復合結構發展,從☆陸空使用環境向水陸空天使用環境發展,在設計上更多地應用信息技術、微電子、微機電、新材料、新動力等技術。正因為采用了這麽多先進技術,起落架當然也會更加①安全和強大。

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